grande ganho fortune tiger Fusão entre Gol e Azul é 'mal necessário' em mercado já com pouca competição, dizem especialistas

O cenário da aviação civil no Brasil torna particularmente complexa uma aprovação regulatória da união entre as companhias aéreas Gol e Azulgrande ganho fortune tiger， que combinadas responderiam por mais da metade do mercado doméstico， ao lado da filial brasileira da Latam， disseram especialistas ouvidos pela Reuters.

Azul e Abra， controladora da Gol， anunciaram na semana passada a assinatura de um memorando de entendimentos não vinculante entre as empresas para potencial fusão dos negócios da Azul e da Gol， que está em recuperação judicial nos Estados Unidos， potencialmente criando uma gigante do setor na América Latina.

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A formalização do interesse na combinação marca o início do processo para a obtenção de aprovações regulatórias， incluindo do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade)， que deve ser complexo dadas as particularidades do cenário brasileiro de aviação， disse a advogada especialista em Direito Aeronáutico， com ênfase em Regulatório， Nicole Villa.

"São basicamente essas três empresas que dominam o mercado doméstico brasileiro"， destacou a sócia do escritório Barros Freire Fernandes Advogados.

Villa comentou que o Cade pode dar aval ao acordo， mas deve impor condicionantes para sua aprovação， como a cessão de "slots" —autorização que a empresa aérea tem para operar um voo num determinado intervalo de horário em um aeroporto— para a rival Latam， que então teria que provar ter condições de prestar o serviço.

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"É difícil de dizer o que o Cade vai fazer， mas essas são possíveis medidas... para que o mercado não sofra o impacto tanto de ter um duopólio quanto de perder essas empresasgrande ganho fortune tiger， porque não tê-las também é ruim"， disse.